直流クーラーに挑戦をはじめました。　12ｖ，24ｖあり、直流でインバター無しで動くので、消費電力が少ないです。音もコンプレッサーの音は小さく、冷却ファンの音のみです。冷房能力はさすが強力です。輸入品と言う事で、色々な小さな問題や大きな穴

など、全て私の所で、テストすれば、悪い部分は交換して、メーカに部品を遅らせて販売する事にしました。

日本で動作させて、検査した物だけを販売していきます。

キチンと動けば、高性能で安価で最高です。

この様な、検査テストを行い販売していきますので、私の所で販売した物は、完全動作するものだけを販売しております。組み立て、ガスを入れて、メーターを見ながら、試験し、ガス回収して梱包となります。

2019/09/25

お陰でリチュームバッテリーが好評です。キャリーのトラック時代には、１０５Aディプを２つも載せたりしましたが、結果は最悪でした。太陽光は３００A載せていたので、余裕と思っていましたが、全く貯まらず、それは、走行充電でも同じで、最悪の結果に、自宅での充電が無くなると、ただの

重りで、、、、、、その反省が有ります。最適な容量と軽さが重要です。

値段で安い太陽光コントローラーつけていたのも原因です。やはり、NPPTで、夜間や曇りに停止できる

タイプのコントローラーなどがいいですね。コントローラーも消費するので、太陽光パネルも、反射して、効率が下がると聞きますが、キャンピングカーの屋根は角度調節できないので、反射大きいようです。最近、ディンプル加工したパネルを発見!これは、反射を減らせます色々な角度からも、可能性が広がります。車の屋根には、ディンプルタイプがいいと思います。空気抵抗も減らせるんですよ。ゴルフボールのディンプルは空気抵抗を減らし、遠くまで飛びます。キャンピングカー全体を、ディンプルしたら、早く走れないかな？

2019/09/26

３元リチュームイオンバッテリー　について、まだ全く知られてないバッテリですが、スズキのレンジエクステンダー、ホンダにも使われてる様です。結果は凄かったです。粘り強いそんな印象です。リン酸鉄系も凄いですが、リン酸鉄系は値段が立派で、中々、踏みきれないかと思いますが、３元はポリマーとリン酸鉄系の中間の値段で出せそうですが、耐久性が未知数です。放電回数１０００回以上、以上なので、どうだでしようか？？？？